当地时间4月15日，特斯拉首席执行官马斯克向所有员工发布了一封电子邮件，宣布将在全球裁员10%以上，以削减成本，提高生

产率，为下一阶段的增长做准备。这意味着，至少将有1.4万名员工离开特斯拉。

消息传出后特斯拉股价大跌超5%，市值蒸发逾300亿美元，截至当日收盘市值为5142.8亿美元，与两年前巅峰期时的1.1万亿美元

相比缩水了一半以上。大规模裁员开启之际，也正值全球电动汽车需求放缓，价格战升级，特斯拉销量出现罕见下滑。

马斯克在电子邮件中称，伴随特斯拉过去几年的迅猛增长，“公司内部某些领域的角色和工作职能发生了重叠”。为了降低成本和

提高生产效率，特斯拉对公司组织进行了彻底的审查，“并做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定。”

马斯克这封致全员信证实了早些时候外媒的报道。此前有传言称特斯拉正准备进行一轮大规模的裁员，特斯拉高管被要求找出团队

中“最重要的角色”并推迟部分员工的绩效考核，有员工表示裁员人数可能高达20%，这让很多员工十分担忧，而现在确定了裁员

比例为“10%以上”。

这并非特斯拉第一次大规模裁员，在此之前，该公司分别在2017年、2018年、2019年和2022年也进行了裁员。尽管如此，伴随

公司业务快速增长，特斯拉的员工总数在过去几年间仍然大幅增长，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2

023年底的逾14万人。

特斯拉此前提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，截至2023年底，特斯拉全球员工总数为140473人。基于此，“10%

以上”的裁员比例，意味着至少会有1.4万人失去工作岗位。

此次的大规模裁员同样波及高管。4月15日，特斯拉高管德鲁•巴格利诺和罗汉•帕特尔宣布，他们将离开特斯拉。马斯克在社交平

台X上感谢了这两位高管。其中，巴格利诺离职前的职位是动力总成和能源工程高级副总裁，他是马斯克的核心副手，也是特斯拉

最早的员工之一，已经在该公司工作了18年。作为公共政策与商务发展副总裁的帕特尔也与巴格利诺一起离职。

对此，Running Point Capital Advisors首席投资官迈克尔•阿什利•舒尔曼表示，他们的离职“表明特斯拉在主要增长阶段遇到了

严重的阻力”。他认为这是比裁员“更大的负面信号”。

（图片来自：Vienna Times网站）

特斯拉开启大规模裁员背后，全球电动汽车市场放缓的预警声此起彼伏，而4月2日特斯拉发布的一季度数据或是促使其下定决心的

“最后一根稻草”。

由于全球需求持续放缓、同行竞争白热化，特斯拉公布的2024年一季度业绩较为黯淡，引发了投资者对其增长和盈利能力的担忧。

销量方面，一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，为2020年以来首次出现同比下滑，环比下降幅度则超20%，且

远低于分析师平均预期的44.9万辆。

对此，特斯拉给出的解释是，Model 3焕新版的生产处于爬坡阶段，红海冲突导致物流受阻，以及柏林超级工厂纵火案造成的工厂

停工，均影响了产量和交付量。不过，外界似乎并不太认可这个解释。德意志银行分析师伊曼纽尔•罗斯纳指出，特斯拉一季度产量

为43.3万辆，产销之差达到了近5万辆，这显示，除了已知的生产瓶颈之外，特斯拉可能还存在严重的需求问题。韦德布什证券公司

分析师丹•艾夫斯称：“这可能是过去四、五年来马斯克和特斯拉最困难的时期之一。”

与传统车企不同，特斯拉显然更容易受到电动汽车需求放缓的影响，在中国市场的压力尤其大。一方面是来自中国电动汽车制造商

的激烈竞争，另一方面是全球电动汽车市场增速放缓，一系列因素叠加，使得华尔街不断看衰特斯拉。

事实上，在裁员消息公布前，因市场担心特斯拉已失去增长动力，进入今年以来，其股价已跌逾30%，市值蒸发超2500亿美元。再

加上路透社爆料称特斯拉将放弃被投资者寄予厚望的低价电动汽车Model 2，虽然马斯克随后立刻辟谣，但依然引发了一些负面影

响。目前特斯拉仍是全球市值最高的车企，但与其自身巅峰期相比，已经缩水了一半以上。

对于特斯拉的裁员，艾夫斯表示：“这是一个不祥的迹象，预示着未来会有一些黑暗的日子。精简是一回事，但对于一家仍处于增长

模式的公司来说，裁员的规模令人担忧。”

罗斯资本高级研究分析师克雷格•欧文表示，这一消息“本身并不令人意外”。他补充道：“这更像是在承认，经济增长不会迅速恢复。”

英国《金融时报》指出：“此次裁员正值电动汽车销售放缓在全球汽车行业掀起波澜之际，从韩国到德国，整个供应链上的公司都在裁

员和削减成本。”事实上，同样是在4月15日，中国动力电池巨头宁德时代公布了一季度业绩，营收为798亿元人民币，同比下滑10.4%，

低于预期，显示出了电动汽车需求放缓对于全产业链的影响。

在这种情况下，特斯拉正寻求在全球更多市场实现销量突破，其中之一是印度。今年3月，印度市场传来好消息，印度政府同意将3.5万

美元以上电动汽车的进口关税下调至15%，以换取海外车企在该国启动电动汽车本土化生产。外界认为此举主要是为了吸引特斯拉赴印

建厂。据多家外媒近日报道，马斯克将于4月下旬访问印度，会见印度总理莫迪，期间将宣布特斯拉在印度的建厂投资计划。

与此同时，特斯拉还在前沿技术领域发力。马斯克在上述致全员信中表示：“我们正在开发汽车、能源和人工智能领域一些最具革命性

的新技术。”另外，马斯克前不久在社交平台发布了一则简短又重磅的消息：特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产

品。特斯拉希望以此重振投资者信心。